Formel 3 unfall macau

In Macao war Sophia Flörsch mit 270 Kilometern zum Stunde in die Streckenbegrenzung gekracht. Gut kehrt sie auf ns Rennstrecke zurück.

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(Foto: Kirchner-Media/Imago)
ein Jahr nach ihrem gründlich Crash kehrt die junge deutsche Formel-3-Rennfahrerin Sophia Flörsch nach Macau zurück. Die 18-Jährige sagt, sie habe den Unfall still immer bevor Augen. Trotzdem kehrt sie nun mit positiven Eindrücken an den Ort dein Unfalls zurück.
Sophia Flörsch verfügen über zuletzt mehrere Zeit innerhalb Simulator verbracht. Die Tage, bei denen Motorsportler dein Autos an der strecke testen können sind knapp geworden, auch an den Nachwuchsklassen. Also hat sich Flörsch in einem Raum an einen Fahrersitz gesetzt, die Füße oben den Pedalen, die Hände am Lenkrad, vor sich ein Bildschirm. Sie ist immer dieselbe route gefahren, drei Stunden täglich, eineinhalb Wochen lang. Das ist eine Strecke, das für ns Münchnerin außergewöhnliche bleiben wird, an die sie sich seltsam gut vorbereiten will. Dort ich werde es haben nicht nur ihre Karriere oben tragische kanzel enden können, aber ihr ganz Leben. Bei dieser week ist sie dorthin zurückgekehrt, zu Stadtkurs von Macau.

Für Flörsch war das Weltfinale der Formel 3 am 18. November 2018 bei der chinesischen Sonderverwaltungszone ns Höhepunkt. Sie hatte zuvor ihre Abitur priorisiert, deine erste Saison in der Nachwuchsserie war mehr ein Testlauf. Die beachtung der szene ist bei der Formel-3-Rennen über Macao größer wie sonst, idealogen also, ca mit Schnelligkeit und guten Überholmanövern zum sich zu werben. In der vierten Runde fuhr Flörsch unmittelbar vor dem Anbremsen das Lisboa-Kurve in das wagen von Jehan Daruvala auf, das plötzlich verlangsamt hatte.

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Mit mehr zusammen 270 Kilometern jeden Stunde bei die Streckenbegrenzung

Bei dem Unfall wurden das linken Räder von Flörschs automobil abgeknickt, woraufhin sich ihre Fahrzeug um 180 Grad dreh dich und entgegen ns Fahrtrichtung bei der inneren Leitplanke entlang rutschte. Flörsch hatte auf wenn keine gelegenheit mehr, das Auto kommen sie verlangsamen: in der Innenseite ns Lisboa-Kehre rutschte sie rückwärts über einen Randstein, hob abdominal - und streifte so das wagen des Japaners Sho Tsuboi nur am Überrollbügel, anstatt mit diesem kommen sie kollidieren. Tsuboi hatte Glück - aber Flörsch segelte hinter und schlug in mehreren meter Höhe in die Streckenbegrenzung ein. Mit einem Tempo by mehr wie 270 Kilometern pro Stunde.


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Nach einer schaden flog ns Rennwagen von Sophia Flörsch (o.) mit mehr als 200 Kilometern pro Stunde weil die atmosphäre und durchschlug ns Fangzäune in Rand ns Strecke.

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(Foto: Tony Wong/dpa)

Kann jemand, der deshalb einen schlimmen Unfall Überleben hat, jemals sonstiges Rennen fahren? Überwiegt da drüben nicht das Angst, die Erinnerung bei das abscheulich Erlebnis? Flörsch jawohl sich dies Fragen noch nie gestellt. Schon fehlten nachdem sie elf stunden lang von Ärzten operiert wurde, die ihr einer Stück ihres Hüftknochens an den gebrochenen Halswirbel einsetzten, gestanden für sie fest: sie will anderer beim Weltfinale besteht aus sein. "Dass es anzeigen ein jahr später klappt, ich werde es haben ich nicht gedacht. Ich ich bin froh mich enorm oben meine Rückkehr", sagt ns 18- Jährige bevor ihrer Abreise am Telefon: "Bis kommen sie meinem Unfall hat mir ns Woche dort dafür viel spaß gemacht. Die Strecke zu sein unglaublich und hat Kultstatus, einer muss in einen gut Rhythmus finden in den 19 Kurven, ns ist herausfordernd."

Erst leicht Wochen vor dem Weltfinale gestanden fest, dass sie an den Ort dein Unfalls rückkehr würde. Quereinsteiger sind vom Reglement nicht vorgesehen, und kommen sie denen zählt Flörsch. Weil das Formel-3-Serie "Formula european Masters" kurz bevor dem Saisonstart im Frühjahr abgesagt worden war, musste sie umdisponieren und beschlossen sich für ns italienische formel 3. Sie bekam aber die erlaubnis für Macau und vom deutsch Team HWA Racelab ns Cockpit in Aussicht gestellt.

An Flörschs einzigem Testtag an dem mit ein bis kommen sie 400 PS stark Saugmotor ausgestatteten automobil der Formel-3-Meisterschaft regnete es ununterbrochen. Sie kannte das automobil kaum, sie ist einen 270 PS stärken Turbomotor gewohnt. Aber sie war schnell genug, jawohl von HWA das Zusage - und gründen innerhalb von zwei Wochen voll Sponsoren. "Ich morgen die Einzige, das bis zu den Trainingsläufen in Macau noch keinen einzigen Meter im Trockenen getrocknet ist. Das wird interessant", sprechen sie: "Aber ich gefühl mich gut vorbereitet."