KIA CEED JD PROBLEME

Die sekunde Generation von Kia Cee’d wurde dank an Design-Legende peter Schreyer aufregender gezeichnet zusammen der Vorgänger – die so richtige Kraft kam aber zuerst nach kommen sie Facelift. Das oered.org-Kaufberatung verrat Dir, welche konsolidieren und Schwächen ns kompakte Koreaner hat


(Fotos: Kia)

Im Vergleich zu braven Vorgänger fiel die JD genannte Baureihe fast schon scharf eingeschlagenen aus. Ns ehemalige Chefdesigner des Volkswagen-Konzerns ich werde es haben den Ceed mit ns attraktiven prior und ein gelungenen Silhouette ausgestattet. Das pragmatischen Gene des Kompakten blieben erhalten, sodass der 4,31 Meter lang Golf-Konkurrent in dem Innenraum mehrere Platz bietet. Das Instrumententafel zu sein übersichtlich gestaltet, allerdings gibt es zahlreiche Knöpfe zu bedienen, der Kofferraum installation zwischen 380 und 1320 liter Volumen. Wer als Raum benötigt, greift um zu 20 zentimeter längeren kombigeräte SW, ns zwischen 530 und 1645 liter Volumen zur handhaben stellt.

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• montag Generation zwischen 2012 und 2018 gefertigt

• Sieben jahre Garantie

• Facelift 2015

• jeden Ceed und GT als GTI-Jäger

Die äußere Hülle sich kümmern Appetit oben mehr. Doch das sportliche Motoren darunter dem Blechkleid erwartete, wurde teil enttäuscht. Trotz verfügt der Einstiegsmotor 1.4 CVVT über 99 PS, in dem Alltag noch war von der Stärke no viel zu spüren. Ns wurde nach von Facelift 2015 anders, wie der neue Dreizylinder 1.0 T-GDI mit 120 PS oben den Markt angekommen und von Allzweckwaffe ns Hyundai/Kia-Konzerns aufstieg. Der Direkteinspritzer mit Turbo absolviert ns Sprint in 11,1 Sekunden fast zwei sekunden schneller zusammen der Vierzylinder, begnügte wir dafür bei einem Verbrauch by 4,9 Litern supervisor mit einer Liter weniger.

Sparsame Selbstzünder

Noch als Kraft stellte das 1.6 GDI mit 136 PS von Verfügung, mit dem schon nach 9,9 sekunde Tempo 100 erreicht wurde. Das Krone ns Baureihe stellt das ein jahr später in den Markt gekommene 1.6 T-GDI dar, ns mit seine 204 PS den dreitürigen jeden Ceed und den fünftürigen GT an einen GTI-Jäger verwandelte. Mit 7,6 transzendenz Sprintfähigkeit sowie einen Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h reihen sich die beiden Modelle unter den Kompaktsportlern ein. Allerdings wurden der Dreitürer sowie der GT selten geordert und ist somit zusätzlich selten oben dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden.

Nicht unterschlagen verstehen sollen die beide Selbstzünder. Während zum 1.4 CRDi mit 90 PS zeigen eine einjährige Lebensdauer beschert war, wurde das 1.6 CRDi zuerst mit 128 PS angeboten, nach von Facelift stellte ns Dieselmotor 136 PS bereit und absolvierte den Standardsprint an 9,8 Sekunden einer Sekunde schneller zusammen sein Vorgänger. Hinzufügen verbraucht ns Selbstzünder mit 3,6 Litern Diesel inmitten 0,2 und 0,7 liter weniger.

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Erhöhte Qualität in Generation Zwei

Anders zusammen die zuerst Generation hat Kia am zweiten planke seines Kompaktwagens das Qualität anscheinend erhöht. Vor allem ns Achsaufhängung sowie ns Federn und die Dämpfer bereiten sind nicht Probleme mehr. Sogar die Antriebswellen und die Lenkanlage konstanz nun reibungslos. Dagegen gibt es immer anderer Defekte in den Scheinwerfern und Rückleuchten. Auch am Fuß- und Feststellbremse tauchen probleme auf. Für ns TÜV-Prüfer aber ist Generation Zwei eine Empfehlung wert als braver begleiter für Pragmatiker.

Dafür spricht sogar das souveräne Fahrwerk der in der slowakei gefertigten Modellfamilie. Somit kann sein mit der entsprechenden Motorisierung das Kurven sportlich vergriffen werden, Vielfahrer kommen entspannt zu Ziel.

Garantie zu sein übertragbar

Und gerade die Dieselmodelle wurden fest rangenommen und von dementsprechend teils von 300.000 Kilometer an der Uhr. Noch auch in den Ottomotoren häufig die 200.000 überschritten und deuten oben die gesteigerte Qualität ns Ceed hin. Einer großer trompete ist die Garantie über sieben Jahren. Diese wird sogar beim Weiterverkauf einflößen und kommt somit an den meisten herbst noch damit Tragen, sollte das Fall ns Fälle eintreten. In 4000 Euro start die Preise. Dann gibt das allerdings zumeist den müden 1.4 CVV-T. Munterer wird das erst, wenn weitere 2000 Euro in den Tisch platziert werden.

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Fazit

Die sekunde Generation ns Kia Ceed präsentiert sich solide. Dank an guter Preise und das übertragbaren Garantie dürften ns neuen Eigentümer bisschen Probleme mit ihm haben.