Welches Auto Fährt Mehmet Scholl


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Dacia hat mit von Duster ns Auto als Anti-Status-Symbol salonfähig gemacht. «Es gibt an der tun immer als Kunden, ns das wagen nicht wie Status-Symbol ansehen. Das Trend sehen wir – und dort hat Dacia das Nerv getroffen», sprechen Uwe Hochgeschurtz, Vorstandsvorsitzender ns Renault deutschland AG innerhalb zweiten Teil von Interviews mit ns oered.org.Einen besonderen anteil habe dabei Mehmet Scholl, der «sehr gut das Werte das Marke» präsentiere, so Hochgeschurtz weiter, da drüben Fußball und Dacia sehr gut funktioniere. «Und als heißt es im Fußball: Never adjust a winning team.»Dagegen tun können sich ns Automanager derzeit nein weiteres auto unter dem ausmaß von Dacia vorstellen, zusammen es Renault erfolgreich mit dem Kwid bei Indien vertreibt. «Da bedürfte das einiger Marktforschungen, um herum festzustellen, ob das Kwid an Deutschland Sinn hergestellt würde. Ein Einstieg ist derzeit nicht geplant.»

«Dacia hat den Nerv getroffen»

oered.org: Mit Dacianer.de ergibt es eine Community weil das Dacia-Fahrer. Ist da vorstellbar, dass ein treffen à la VW am Wörthersee heu Opel bei Oschersleben offline wird?Hochgeschurtz: das gibt bereit das sogenannt Dacia-Picknick, das von uns jährlich gehalten wird. Ns ist nichts anderes zusammen ein bundesweites lage aller Dacia-Kunden. Letztes jahr fand das Treffen bei Sondershausen in Thüringen statt. Auch dieses jahr wird es anderer ein austragungsort geben.

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oered.org: Sehen sie einen Wandel von Kundenverhaltens in der seite des Status-Symbols?Hochgeschurtz: das gibt in der tat immer mehr Kunden, das das auto nicht zusammen Status-Symbol ansehen. Den Trend sehen wir – und da drüben hat Dacia ns Nerv getroffen.

«Fußball und Dacia funktion sehr gut»

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Dacia fühlt sich dem Fußball sehr naheAG/Flehmer

oered.org: Wie wichtig zu sein Mehmet Scholl für die Marke?Hochgeschurtz: Mehmet Scholl ist das Botschafter in unserer Kommunikation, weil uns glauben, das er Äußerst gut ns Werte der Marke präsentiert: Einfachheit, nicht an Status bezogen und glaubwürdig . . .oered.org: . . . Mehmet Scholl ist Multi-Millionär . . . Hochgeschurtz: . . . Und zu sein trotzdem glaubwürdig und sympathisch. Deswegen zählt nicht, zusammen viel geld jemand hat. Das ist viel wichtiger, was Werte wer vertritt. Mehmet Scholl kommen sie sehr gut in und hat ein sehr guten Wiedererkennungswert. Man weiß, deren Mehmet Scholl ist. Sogar von deshalb passt er extrem gut zu der marken Dacia.

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oered.org: Sponsor am ARD-Sportschau, Trikotsponsor an St. Pauli, Mehmet Scholl. Ist ein Dacia nur etwas zum Fußball-Anhänger?Hochgeschurtz: Nein, jeder kann einen Dacia kaufen. Das ist Äußerst einfach, einer Dacia zu kaufen, dafür braucht man kein Fußballer hagen sonstiger Sportler kommen sie sein. Dennoch Fußball passt gut zu Dacia. Das ist die Sportart nummer eins an Deutschland. Eine populäre Sportart, in Alt und Jung, arm und Reich zueinander sind. Auch da gibt das nicht deswegen viel Status. In dem Stadion sitzt ein neben zum anderen. Fußball und Dacia, das arbeiten sehr gut. Und zusammen heißt es im Fußball: Never adjust a to win team. Dennoch natürlich ist das Engagement sogar nicht in alle Zeiten festgeschrieben.

«Einstieg von Kwid derzeit nicht geplant»

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Der Renault Kwid ist an Indien ein ErfolgSP-X

oered.org: Gab das eigentlich einen Zeitpunkt, in dem man einer Wandel von dem reinen Autofahren von A nach b hin zu mehr festhalten kann?Hochgeschurtz: Ich sehe nicht den einen Zeitpunkt. Das ist einer laufende Entwicklung, getrieben weil die permanente Veränderung das Kundenbedürfnisse und die technische Entwicklung. Einen Dacia ist einer modernes, aber immer noch sehr günstiges Auto.

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oered.org: Würde ein Neustart – als etwa mit dem in Indien erfolgreichen Renault Kwid – noch eine Stufe unter Dacia zu aktuellen Zeitpunkt einer Chance bei Deutschland besitzen?Hochgeschurtz: der Kwid ist in Indien bei die Kundenbedürfnisse angepasst als es Dacia in Deutschland ist. Ob ns Kwid in Deutschland erfolgreich wäre, ist nicht deshalb einfach festzustellen. Da drüben bedürfte es einiger Marktforschungen, um festzustellen, ob der Kwid bei Deutschland Sinn machen würde. Einen Einstieg ist derzeit nicht geplant.Das interview mit uwe Hochgeschurtz führte Thomas FlehmerDen ersten Teil ns Interviews lesen sie hier